エアアジア、なかなか安定しないですね。

とりあえずロイター記事引用します。

7月8日

【監査法人が「継続企業の前提」巡り警告】

マレーシアの格安航空会社大手エアアジア・グループ(AIRA.KL)の監査法人は、同社について強い不透明感を理由に継続企業の前提（ゴーイング・コンサーン）に疑念が生じていると警告した。

エアアジアが６日発表した第１・四半期決算は８億０３３０万リンギ（１億８８００万ドル）の赤字となり、第１・四半期の赤字額としては２００４年１１月の上場以来最大を記録した。

エアアジアは、マレーシア証券取引所から財務悪化企業への指定を１年間猶予されたと発表。財務悪化企業に指定された場合、事業改善計画の提出が必要になる。

マレーシアでは、新型コロナで打撃を受ける可能性がある他の企業にも同様の猶予措置が適用されている。

Rights

7月9日

【2億3000万ドル超の資金調達へ協議中】

マレーシアの格安航空会社大手エアアジア・グループ(AIRA.KL)は９日、１０億リンギ（２億３４５２万ドル）超の資金調達に向け、協議を行っていると発表した。

株式調査会社ＣＧＳ─ＣＩＭＢは、エアアジアがキャッシュポジションの健全性を維持するには新たに３０億リンギを調達する必要があるとし、資金調達に向けた取り組みは株式の希薄化につながる可能性があると指摘した。

Reuters

・機内荷物の制限

そういえば、数日前までエアアジアは機内荷物の制限もありました。

今年４月から手荷物を1個だけとし最大重量も5キログラム以内と発表されていたが、7月7日以降は手荷物の最大個数を2個、最大重量を7キログラムに戻すと緩和。

航空旅客の需要が不安定なので、こうした制限等は良くも悪くも常に更新され続けていくでしょうね。

・エアアジアの乗り放題チケット

「Unlimited Pass（エアアジア国際線乗り放題チケット）」の発行時点では今年末までの有効期限でしたが、2021年6月まで延長されています。

コロナ感染拡大が止まらない米国等は除いて、コロナが収束へ向かっている国もありますから、

このままマレーシアを含む他国が収束すれば「Unlimited Pass」の有効期限通り2021年6月までになるかと思われます。

しかし、コロナ拡大状況によってはさらなる延長もあり得るかもしれませんね

というか、

・乗り放題チケットの心配をしている場合ではない

コロナが収束せずに、さらに航空旅客の需要が激減するということは乗り放題チケットの心配している場合ではなくなります。

そうなると、

本当にエアアジア倒産の危機です。

私は国際線はよく使っていたので、無くなると結構困ります。

マレーシアから北海道までの通常料金で片道1万5千円くらい。

ANAで片道6万円くらいだったかな。とにかくエアアジアは安くて助かります。

まぁその安さが仇となってしまってるんでしょうけど。

・エアアジア株は保有するべきか

保有はやめたほうがいいです。

✔　私はもう既にエアアジア株は保有していませんし、デイトレもやってません。

もしかしたらサプライズがあるかもしれませんけどね。

「落ちてくるナイフはつかむな」という株の格言があるので、今は触るべきではないかもです。

松原真司

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